مراجعة DJI Avata 360: عندما يصبح الطيران أسهل من التصوير

---

شهدنا خلال السنوات الماضية تطوراً كبيراً في عالم الدرونات. أصبحت الطائرات أكثر ذكاءً، وأسهل قيادة، وأفضل تصويراً. لكن بقي هناك حاجز أساسي أمام كثير من المستخدمين: مهارة الطيران نفسها.

هنا تأتي فكرة DJI Avata 360. بدلاً من أن تنشغل أثناء الطيران بتوجيه الكاميرا واختيار الزوايا وملاحقة الهدف، تقوم الطائرة بتصوير كل شيء حولها بزاوية 360 درجة، ثم تعود لاحقاً لاختيار اللقطة التي تريدها من هاتفك أو حاسوبك.

أول درون 360 درجة من DJI

تمثل Avata 360 أول دخول حقيقي لشركة DJI إلى عالم كاميرات 360 المدمجة في الدرونات. ما نحصل عليه هنا هو مزيج بين أفضل ما تقدمه DJI في مجالات الاتصال، والاستقرار، والتتبع، وتجنب العوائق، مع كاميرا قادرة على تسجيل المشهد كاملاً في جميع الاتجاهات.

النتيجة هي تجربة مختلفة تماماً عن أي درون تقليدي. بدلاً من التفكير أثناء الطيران في اتجاه الكاميرا، يمكنك التركيز على المسار والحركة فقط، ثم إعادة تأطير اللقطة لاحقاً بالشكل الذي تريده.

تصميم مختلف عن كل ما سبق

أول ما يلفت الانتباه هو أن Avata 360 لا تشبه أي طائرة أخرى من DJI. الجسم أطول وأنحف من Avata 2، بينما تأتي المراوح محمية بالكامل تقريباً داخل هيكل الحماية المحيط بها.

هذا ليس قراراً تصميمياً فقط، بل ضرورة عملية. طبيعة التصوير بزاوية 360 درجة تشجع على الطيران بالقرب من الأشخاص والعناصر المختلفة للحصول على لقطات ديناميكية ومثيرة، وبالتالي تصبح الحماية الإضافية أمراً مهماً للغاية.

بدلاً من الجيمبال التقليدي، نجد وحدة تصوير خاصة تحتوي على عدستين، واحدة في كل جهة. تقوم الكاميرتان معاً بتسجيل المشهد الكامل ودمجه لاحقاً لإنتاج فيديو 360 درجة. ومن التفاصيل الذكية أن الوحدة تدور تلقائياً أثناء الإقلاع والهبوط لحماية العدسات.

عدسات قابلة للاستبدال

من أكثر الأمور التي أعجبتني في التصميم أن العدسات قابلة للاستبدال. أي شخص استخدم كاميرات 360 يعلم أن العدسات البارزة هي أكثر جزء معرض للخدوش أو الكسر. في معظم الكاميرات المنافسة، قد يعني خدش العدسة إصلاحاً مكلفاً أو استبدال الجهاز بالكامل. أما هنا، فيمكن ببساطة استبدال العدسة المتضررة وإعادة الطائرة إلى الخدمة بسرعة وسهولة.

أبسط طريقة للطيران

تأتي Avata 360 افتراضياً مع جهاز التحكم DJI RC 2. وهذه نقطة مهمة. فبدلاً من الدخول مباشرة إلى عالم نظارات FPV وأدوات التحكم المتخصصة، يمكن لأي مستخدم تقريباً البدء بالطيران بالطريقة التقليدية التي اعتدناها في سلسلة DJI. جهاز RC 2 معروف بسهولة استخدامه واعتماديته، كما أن تقنية الاتصال الحديثة من DJI توفر اتصالاً مستقراً وقوياً حتى في البيئات المعقدة.

أما محبو الطيران بأسلوب FPV، فبإمكانهم استخدام الطائرة مع DJI Goggles N3 و Motion Controller 3 لتحويلها إلى درون FPV كاملة المواصفات تقريباً. وهنا تصبح Avata 360 شيئاً مختلفاً تماماً: درون FPV مزودة بكاميرا 360 درجة.

أكثر أنظمة الأمان تطوراً في فئتها

كما تعودنا من DJI، لم تبخل الشركة بأنظمة الأمان. الطائرة مزودة بحساسات لتجنب العوائق في جميع الاتجاهات، وهو أمر بالغ الأهمية عند التصوير بزاوية 360 درجة حيث قد لا يكون تركيز الطيار على اتجاه معين أثناء الطيران.

كما نجد نظام LiDAR أمامياً، وهو ما بدأ يتحول إلى معيار في الدرونات الحديثة من DJI. وجود LiDAR يعني قدرة أفضل على تجنب العوائق في الإضاءة المنخفضة، كما يحسن من دقة العودة إلى نقطة الانطلاق حتى في الظروف الصعبة.

ومن الميزات اللافتة أيضاً أن تجنب العوائق يعمل حتى في وضعية الطيران الرياضية Sport Mode، وهو أمر لم نكن نراه عادة في أجيال DJI السابقة.

قوة التصوير الحقيقية: الحرية الكاملة بعد الطيران

هذه هي النقطة التي تجعل Avata 360 مختلفة فعلاً. كل ما يتم تصويره يُسجل بزاوية 360 درجة. بالتالي، يمكنك بعد انتهاء الرحلة أن تختار أي زاوية تريدها.

• يمكنك النظر إلى الأمام أو الخلف أو الأعلى أو الأسفل.
• يمكنك تنفيذ انتقالات مستحيلة عملياً بكاميرا تقليدية.
• يمكنك تحويل لقطة واحدة إلى عدة لقطات مختلفة تماماً.
• يمكنك إعادة تأطير الفيديو بالكامل وكأنك كنت تحمل جيمبال طائراً يستطيع النظر في كل الاتجاهات في الوقت نفسه.

كل ذلك يتم عبر تطبيق DJI Fly أو برنامج DJI Studio على الحاسوب، مع إمكانية الاعتماد على التحرير التلقائي أو التحكم الكامل باستخدام Keyframes.

ماذا عن جودة الصورة؟

تعتمد Avata 360 على مستشعرين، واحد لكل عدسة. كل مستشعر بحجم 1 إنش، وهو حجم أثبت كفاءته سابقاً في عدد كبير من منتجات DJI الاحترافية. عند التصوير بزاوية 360 درجة، يمكن للطائرة تسجيل فيديو بدقة تصل إلى 8K بمعدل 60 إطاراً في الثانية.

وهنا نقطة مهمة كثيراً ما تسبب التباساً للمستخدمين الجدد. الفيديو الأصلي يتم تسجيله بدقة 8K لأنه يحتوي على المشهد الكامل بزاوية 360 درجة. لكن عند اختيار زاوية معينة وتصدير الفيديو بالشكل التقليدي، فإنك عملياً تقتطع جزءاً من هذا المشهد الكبير، لذلك يكون التصدير النهائي عادة بدقة تصل إلى 4K.

أما عند استخدام عدسة واحدة فقط، فتستطيع الطائرة تصوير فيديو 4K حتى 60 إطاراً في الثانية.

انطباعاتي الأولية

للأسف، لم أتمكن من إجراء الاختبارات الخارجية التي كنت أخطط لها. أخذت الطائرة إلى سلطنة عمان على أمل تصويرها في مدينة صور، لكن الرياح كانت أقوى مما يسمح بتجربة مريحة، ثم جاءت الظروف الإقليمية التي أوقفت بقية خطط التصوير.

لذلك ما زلت أعتبر هذه مراجعة أولية أكثر منها مراجعة نهائية. لكن ما رأيته حتى الآن يجعلني متحمساً جداً لما يمكن أن تقدمه هذه الطائرة عندما تتاح فرصة اختبارها بالشكل الذي تستحقه.

الخلاصة

DJI Avata 360 ليست مجرد نسخة جديدة من سلسلة Avata. إنها محاولة لإعادة تعريف طريقة تصوير الدرونات بالكامل. بدلاً من أن تفكر في توجيه الكاميرا أثناء الطيران، يمكنك التركيز على الحركة والمسار، ثم اتخاذ جميع القرارات الإبداعية لاحقاً.

أضف إلى ذلك مستشعرات كبيرة، وتصوير 8K بزاوية 360 درجة، وتجنب عوائق متقدم، وإمكانية الطيران التقليدي أو FPV، لتحصل على واحدة من أكثر الدرونات إثارة للاهتمام التي أطلقتها DJI خلال السنوات الأخيرة.

هل هي مستقبل تصوير الدرونات؟ من المبكر الجزم بذلك. لكنها بالتأكيد واحدة من أكثر الخطوات جرأة التي رأيتها في هذا المجال منذ فترة طويلة.

من أين تشتري

---